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    上了议程。

于是宋劭延在四月初又回到重庆。定于四月末的第二次试飞，将由他担任主驾驶。

“这是新的线路，这天，中国航空公司的航空部主任正在给与会的众多高官进行讲解。“从印度的汀江机场出发，先向北飞，至杜姆杜摩，那里有导航台。再转九十八度飞到葡萄，向东穿过西藏边界，经横断山脉、大小凉山，最后到达云南。沿途有玉龙雪山和程海作为航标物。”听完他的报告，在座的所有人都面色凝重，他们都知道，穿越喜马拉雅山脉意味着什么。

“走南线可行吗？”有人问道。

所谓的南线，是由汀江出发，飞一百四十三度经河叉、云龙、下关直至昆明的航线，气候条件好得多，航标更明显，而且航程也短些。

航空部主任耸耸肩，“我想，那得视缅甸的战况而定。”因为南线必须穿过缅甸境内，受到曰军飞机拦截的危险要大得多。

这时又有人问到另一个关键的问题：“成本是多少，计算过没有？”

“运送一加仑汽油。大约耗费两加仑汽油。”众人嘴里齐齐发出倒抽凉气的声音。

宋劭延坐在最后一排，暗暗冷笑一声，起身走出会议室。

他知道，不管官员们怎么犹豫，最后也一定得同意这个计划，因为这是唯一的选择。

趁现在有空，赶快回一趟家，见见文灏……

“HBLLo，漂亮的宋。”走廊上，一个褐色头发的高个子洋人叫住了他，“好久不见。”宋劭延先对他敬个军礼，然后笑着和他握手，“克莱尔，别来无恙？”这个洋人，便是他之前向＝＝推荐的空军顾问，曾参加过一战的美国老兵克莱尔？李？谢诺尔特。如今，他已是飞虎队的队长。

“托你的福，我很好，还认识了漂亮的中国未婚妻。”“看来，当初我骗你来中国工作还真是功德无量。呵呵，别说这些了，快跟我来，认识一下你的搭档。””洋人把他带进旁边的小屋。屋子里，一个健硕的年轻人正坐在桌前东摸摸西看看，嘴里还一张一阖地咀嚼着口香糖。

“这小子叫米格，是昆明航校的教官。这次试飞，他做你的副手。”米格冲宋劭延歪七扭八的行一个礼。他是典型的美国大兵，自由散漫，但是胆色过人，有一种把所有矛盾都化解在傻呵呵的笑容里的天赋。

“报务员一会就到，他也是华人。”话音刚落，只听几声敲门声，然后一个年轻的中国军人出现在门口：“AC（即中国航空公司）六号机报务员前来报到！”

第十章

在克莱尔的示意下，那个报务员走进屋内。

“宋，这位是陆文灏少校。”他指了指报务员。

“这位是宋劭延少校，我们的王牌飞行员。”他又向文灏介绍宋。

宋劭延迷惑不解地看着一身美式军服的文灏，好半天也说不出话，待他理清了眼前的事实，不由大叫起来：“这是怎么一回事，如果我没记错，陆先生应该是陆军！”“原来你们认识。”克莱尔笑一笑，“对。陆少校曾经从事过战地情报传输工作，所以他对远距离的无线通讯十分精通，同时，陆少校之前也接受过三个月的跳伞培训。”这样的情景，是宋劭延做梦也不曾想到过的。

他看看克莱尔.又看看陆文灏，过了半晌，才缓缓点头道：“我明白了，陆少校，希望我们能……台作愉快。”他咬牙切齿地说。而文灏却别过头去，装作和他不熟的样子。

“你不是退役了吗？”夜里，回到家中，宋劭延又急又气地质问文灏。

“我已经说服了母亲，重新参军服役了。”文灏故意曲解他的问题。

“我不是这个意思！你……你怎么能够来做报务员！”“报务员的工作，即使有一只残废的手也可以胜任。”文灏继续曲解。

“你知不知道这趟飞行有多危险？”宋劭延气急败坏。

“知道。这就是我一定要和你一起飞的原因。”文灏浯气平静地说，带着不容反驳的坚决。“我不想与你机场一别，就成为永别。”“你……”宋劭延无话可说。

他看着一脸淡然的文灏，忍不住用双手捧起他的面颊，轻轻摩挲，“文灏，你到底知不知道，我有多么多么爱你？”“……知道。”因为他的情意，也绝不会比他淡薄。

自从去年底宋劭延走后。他常常独自坐在房间里发呆。有时想着想着，会突然间悲从中来，仿佛有一股真的就要生离死别的预感袭上心头，犹如万箭钻心，让他疼痛起来，害怕起来。那些一直隐藏不敢流露的恐惧像满溢了似的，在心脏中四处撞动却找不到出路。

最后，他想通了，只有和宋劭延在一起，生，一起生，死，亦一起死，才能平复他即将崩溃的心。

至于身后事，他早已拜托了老好李云彤；而他的母亲，也用沉默表达了对他的行动的支持。

和陆文灏相处了这么久，宋劭延自问对他是早已有了一定程度的了解，所以他也知道，文灏平时虽然并不算固执，但骨子里却有一种川人的“霸蛮”之气，一旦真的决定了做什么事，就是九头牛也拉不回来。

可即使知道，他还是忍不住继续劝道：“也许我们都会死无葬身之地啊……”文灏笑一笑：“有时候，活着的理由比活着更重要。长官不是常常教育我们说，要共赴国难吗？如果没有了这个共字，咱们的＝＝大业又怎么能有胜利的一天？”“少拿这些虚无的大道理来吓我。”宋劭延哭笑不得，只好狠狠地揉搓他的头发，“今天晚上，我一定要好好地惩罚你这个事先也不和我商量就自作主张的家伙！”文灏任由他蹂躏自己的短发，并不反抗，反而低下头暗暗偷笑，只要宋劭延不再反对，就是被“惩罚”一下。又有什么大不了的？

由于驼峰航线的启动已是刻不容缓，当晚就拍板通过了。于是经过一夜的休息，第二天一早，他们一行就坐上了前往云南的长途汽车。

文灏除了当年行军外，还从来没有感受过这样的长途颠簸。尤其是经过滇黔路上那著名的二十四拐时，更是感到胃里一阵翻江倒海。

宋劭延也并不比他轻松。因为从前都是乘飞机从昆明的巫家坝直接飞到重庆的白市驿机场，而这次坐车，全是因为燃油紧缺。

沿途有稀疏的美国军人正在勘测地貌，他们是一八八0工兵营的公路工程兵，正准备给二十四拐彻上坚固的挡墙。有好些贵州山区的老百姓，都自发无偿地跑来帮助他们。

汽车正缓慢地行驶着，天空突然间传来飞机的轰鸣